南方日报讯（记者/吴雅楠 陈启亮）6月7日，国产引擎位于广东东莞的重器装大科学装置中国散裂中子源，在关键设备研制领域取得重大突破。将换由项目团队研制989年属蛇2025年的国产引擎运势及运程国际首个紧凑型P波段大功率超构材料速调管，通过各项指标测试，重器装顺利完成验收，将换计划于明年9月正式上线。国产引擎

　　P波段大功率速调管是重器装中国散裂中子源的直线加速器射频功率源系统的核心设备，相当于汽车发动机，将换能为直线加速器束流提供能量和动力，国产引擎重器装在大科学装置985属牛12月运势医疗、将换工业等领域有着广泛应用前景。国产引擎此前，重器装该种设备国内尚无研发和制造能力，将换全部依赖进口985属牛12月出生因此，此次突破标志着我国在该领域实现了从依赖进口到自主创新的关键跨越，彰显了我国在高端射频器件研发领域的核心实力。

　　该设备研制经历4年技术攻关。2021年以来，中国散裂中子源加速器射频团队，联合电子科技大学电子科学与工程学院段兆云研究小组、中国科学院高能物理研究所环形正负电子对撞机（CEPC）速调管团队、昆山国力电子科技股份有限公司研究院速调管研究室共同开展研制工作。

　　项目组首次提出采用“谐振腔加载超构材料技术”设计324MHz大功率速调管，在昆山国力电子科技股份有限公司完成加工制造，日前在中国散裂中子源现场完成设备高功率测试，关键技术指标全部达到设计要求，在峰值2.5MW功率顺利通过48小时长期稳定性测试，并顺利通过专家组验收。

　　中国科学院高能物理研究所副所长、中国散裂中子源二期工程总指挥王生介绍，该速调管应用超构材料等前沿技术，在主要技术指标达到国际先进水平的前提下，腔串结构体积相比国外同类装置减小约50%，降低了造价，也实现相关技术质的飞跃。

　　近年来，中国散裂中子源不断提升自主创新能力，目前，加速器关键核心设备已全部实现国产化，一期工程中的相关设备3He中子探测器、中子导管、费米中子斩波器、中子极化器等自主化研制均取得突破。通过与国内高科技企业联合攻关，还成功研制了氢闸流管和金属陶瓷四极管等设备，性能达到了国际先进水平。