第二届中国—中亚峰会正在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳举行，月广而在距离哈萨克斯坦约4700公里的东对广东，外贸工厂里也热火朝天。中亚增长公铁联运国际班列将货优价美的国进“广东制造”源源不断运往中亚。

　　中亚地区既是出口“一带一路”倡议的首倡之地，也8年7月属虎2025年运势及运程高质量共建“一带一路”的月广先行区。2024年，东对中国和中亚国家进出口达到创纪录的中亚增长6741.5亿元，较2013年增长116％。国进中国与中亚五国全部签署共建“一带一路”合作文件，出口实施了一系列促发展、月广惠民生的东对标志性项目。中亚增长广东与中亚经贸往来密切025属兔生肖运程合作空间巨大。国进据海关总署广东分署统计，出口今年前5个月，广东对中亚五国进出口126.5亿元，同比增长20%。

　　“钢铁驼队”降低三成物流成本

　　夏日当空，一列“中吉乌”公铁联运国际班列从广州增城铁路物流园启程，经新疆喀什北站完成铁路转公路运输，穿越伊尔克什坦口岸，历经约16天后最终抵达乌兹别克斯坦。此次班列的顺利发运，标志着“属地报关025属兔每月运程运势一单到底、全程联运”的出口货物铁公多式联运业务新模式在广州东部公铁联运枢纽正式投入运营。

　　“尽管这条线路采用了铁路、公路两种运输方式，但出口企业只需要在启运地办理一次海关申报和货物查验手续，就能实现全程物流一次承运，海关监管‘一单贯通’，整体通关效率提升30%以上。”增城海关监管科副科长王燕梨告诉记者。

　　广州铁路物流中心增城铁路运营部副经理陈锦鸿算了一笔“时间账”：这条线路与经霍尔果斯口岸的传统路线相比，境外运距缩短了大约400公里，物流成本降低30%，可节约5天的在途时间。

　　“这条线路的新模式不仅极大简化了物流中间环节，减少了货物短途倒运、仓储等费用支出，更显著压缩了通关时间，整体通关效率提升35%以上，每个集装箱至少可节省500元的整体通行成本。”中铁快运广州分公司副总经理万媛说。

　　历史上，中亚地区是以丝绸之路为代表的欧亚商路的必经之地。如今，以“中吉乌”国际班列为代表的现代物流，让中国与中亚国家经贸往来更加便捷，促进区域间资源要素的高效流通与优化配置，助力中国—中亚命运共同体建设。

　　近日，哈萨克斯坦的国家载旗航空公司——阿斯塔纳航空宣布，广州—阿拉木图新航线开通。自此，从广州飞往阿拉木图的旅客可以便捷地中转至中亚、高加索、中东、南亚和欧洲等地。“中国一直是阿斯塔纳航空具有战略意义的重要市场，广州新航线的开通标志着阿斯塔纳航空在拓展中国航线网络方面迈出了非常重要的一步，符合我们的长期增长目标。”阿斯塔纳航空首席执行官彼得·福斯特（Peter Foster）说。

　　6月16日，中国南方航空的北京大兴—杜尚别航线顺利开通，架起了中国和塔吉克斯坦两国间更加便捷的空中桥梁。这也是中国航司在两国首都间的首条直飞航线。南航集团副总经理曲光吉表示，该航线将有力促进两国双边经贸往来、人文交流和旅游合作，为两国关系发展和区域互联互通注入新的强劲动能。

　　“广东制造”成中亚市场“宠儿”

　　在中山市古镇镇梵尔照明科技有限公司（下称“梵尔照明”）的工业园里，最新款式的面板灯、筒射灯等商照产品在流水线上井然有序地生产出来，将通过集装箱发往中亚地区。而在位于哈萨克斯坦的“阿斯塔纳—新城”自由经济区，一家名为LED Solutions的创新公司里，梵尔照明的产品点亮了这座超2700平方米的工厂。

　　梵尔照明总经理石鹏举告诉记者：“美国发起关税战后，我们更加重视包括中亚在内的共建‘一带一路’国家市场的开拓。我们期待看到更加稳定的中亚政局，令当地经济与投资活力提升，打开更加广阔的市场空间。”

　　省商务厅数据显示，截至今年4月底，广东省企业经备案在中亚五国投资设立非金融类企业（机构）近50家，累计对外直接投资额超700万美元。近年来，随着双边商贸往来便利化程度不断提高，“广东制造”成为中亚市场的“宠儿”。据海关总署广东分署统计，今年前5个月，广东对中亚五国进出口126.5亿元，同比增长20%。其中，出口123.5亿元，增长27%。为助力企业开拓海外市场，广东海关“送政策上门”，通过海关AEO惠企政策（即“海关高级认证企业政策”）等，指导企业充分用好口岸优先查验、提前申报、预约通关、湾区一港通等通关便利。

　　在进口方面，今年前5个月，广东自中亚五国进口以金属矿及矿砂为主，进口额约2.2亿元，增长636.5%，占同期广东自中亚五国进口超七成。同期，进口农产品3970万元，增长71.3%。

　　南方日报记者 唐子湉 刘倩