中新社贵阳5月15日电 (记者 蒲文思)贵州纳雍至晴隆高速公路六枝特大桥15日顺利合龙。世界第一该桥主桥墩高度、贵州高速单跨跨径、纳晴桥长3项指标，枝特大桥在同类型桥梁中均居世界第一974年12月19出生女虎一生运势主桥采用982女狗2025运势五跨预应力混凝土空腹式连续刚构梁结构形式为世界首创。合龙
六枝特大桥是创多贵州省纳雍至晴隆高速公路控制性工程，大桥全长2023.5米，世界第一桥面距谷底水面净空315米，贵州高速主跨径320米，纳晴最大墩高196米。枝特
在建设过程中，大桥建设团队根据空腹式刚构桥结构982今年属狗的合龙运势特征和受力需求，以及施工现场环境的创多限制，采用了双扣挂悬臂浇筑施工工艺，世界第一创造性地融合了拱桥、斜拉桥和连续刚构桥三种桥型施工工艺，形成了独特的“一桥三工艺”。
桥梁空腹区下弦采用类似拱桥的扣挂悬臂浇筑工艺，上弦采用类似斜拉桥扣挂悬臂浇筑工艺，汇合后的常规梁段采用刚构桥悬臂浇筑工艺。上述创新举措，最大限度地适应了当地地形，显著提高了施工效率和桥梁的跨越能力，也为空腹式刚构桥施工技术提供了全新的解决方案。
建设者们还在各施工工序中应用“基于北斗精准定位的施工精度控制系统”“大体积混凝土智能温控技术”等新工艺、新技术、新方法，有效提升了施工安全性和精度控制水平，成功克服地形地质条件复杂、建设运输条件差等难题。
大桥建成后，将串联起多条中国高速公路主线，完善贵州省境内路网布局，促进区域资源、能源开发，助力旅游业蓬勃发展。(完) 更多精彩内容请进入国内新闻
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