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华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 张智 北京报道

走进任何一个稍有规模的商物流超市，几乎都能看到智利车厘子、引领澳大利亚牛肉的中国身影。然而20年前，冷链链发力新这些新鲜优质的行业国外生鲜进入中国几乎是不能想象的。

海航冷链副董事长刘原至今还记得，年海1997年，航冷北京海航冷链成立之初，也是中国的冷链产业刚刚起步的时候。彼时，冷链运输市场几乎0月份属鸡的运势一片空白。而现在，冷链运输已经十分完善。

高增速

数据显示，近年来，冷链物流发展迅速。2016年，全社会物流总额增长7%，今年上半年约为7.1%，但是冷链物流发展每年都是20%到30%的增速在向前发展。

“中国的物流发展到今天，应该说呈现着一种朝气蓬勃的发展趋势。随着人民生活水平的不断提高，随着老百姓生活质量的不断提高，对冷链的需求，对冷链物流的需求也是不断提高的。但是，冷链运输仍然处在起步阶段。我国蔬菜、鼠年属鸡人的运势如何水果冷链流通率仅占10%，肉类冷链流通率只占20%，海鲜生鲜冷链流通率也只占30%。而在国外，特别是一些先进的国家，冷链流通率基本上占到90%以上。由此看来，中国的冷链事业发展的空间非常巨大。”中国物流与采购联合会副会长蔡进表示。

随着中国物流的不断发展，更加高效、更加有质量的物流发展势在必然，而冷链物流恰恰适应了有质量、更高效的物流发展的趋势。

“冷链不同于过去的冷藏，也不同于过去的冷冻运输。它是全链条的，符合整个中国物流发展的转型升级模式和创新要求。所以说从当前的中国来看，不仅仅是冷链，整个物流都要链起来，这个链叫做‘供应链’。冷链物流走在中国物流转型升级、模式创新的前面，它代表着中国未来物流发展的基本方向，是供应链发展的趋势。”蔡进表示。

中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会秘书长秦玉鸣介绍，中国近年来冷链运输产业链在翻倍式增长。2012年，中国的冷库容量大概有880万吨，截止到2016年年底，中国的冷库容量超过了4000万吨，翻了五倍；冷藏车2012年时不到1万辆，到2016年底则超过了11万辆，整个行业的保持了20%以上的增速。

“这10年也形成了一些第三方冷链物流公司，原来的冷链物流公司都是提供单点服务、单一服务或者是单区域服务。现在，很多冷链物流公司也开始提供全国性、网络化的服务了，大型的国企也纷纷进入这个行业，甚至外资公司也频频进出。全球最大的外资物流公司纷纷进入冷链行业，像中外运在2010年之前收购了当时中国最好的玉和冷链物流公司。”秦玉鸣表示。

行业领先者

海航冷链成立伊始，很快就与德芙、雀巢、和路雪等重要客户的展开了合作。今年是海航冷链成立的20周年，作为海航现代物流集团旗下专业冷链物流企业，海航冷链成为了国内冷链物流行业首家新三板上市公司。

作为海航集团核心产业之一，海航现代物流业务涵盖航空货运、机场管理、仓储投资、物流金服及智慧物流五大业态版块，旨在打造面向全球、贯穿物流全程的数字物流生态体系，为客户提供全方位、一体化的物流管理和服务。今年5月，海航现代物流成功落户西安，并将旗下五大业态的相关资源全部移至陕西，正在进一步推进将西安打造成“中国孟菲斯”的建设进程。

9月15日，海航冷链宣布其北京冷链物流中心启动。海航冷链北京冷链物流中心位于北京顺义区首都机场海南航空运营基地，总占地面积64亩，借助临近机场的区位优势以及海航集团的资源优势，可为客户提供全方位、一体化、海陆空多式联运的特色服务，同时集“环保、节能、科学、高效”等特点于一身，建成后将成为华北地区甚至全国的标志性冷链中心之一，这不仅对海航冷链而且对于整个中国冷链行业都具有里程碑式的意义。

在海航现代物流集团董事长兼首席执行官张伟亮、圭亚那驻华大使Mr.Bayney Karran、澳大利亚贸易投资委员会商务专员 Mr.Matthew Brent、泰王国驻厦门总领事馆总领事邱塔泰等人的见证下，海航冷链与澳大利亚、美国、智利、圭亚那等在内的六个国家的代表签订了牛奶、牛肉、黄金斑等在内的多项全球生鲜供应战略协议，宣告将打造全球健康生鲜食品供应商。这意味着通过原产地采购、跨境运输、通关检疫、仓储加工、配送分销、金融增值等服务，海航冷链将形成“买全球”“卖全球”“运全球”的新业态，实现商流、物流、信息流和资金流的有效整合，形成“商物流”新模式。

“中国和澳大利亚今年正在庆贺45年外交和经贸关系，高层互访以及互补性的经济支持着双边贸易的高速发展。中国是澳大利亚最大的贸易伙伴和第一大的出口目的地。2015年12月20日，中澳自由贸易协定正式生效，这个协议实施的时候，中国将对澳大利亚97%的出口商品征收零关税。降税吸引了种类繁多的优质澳大利亚产品进入中国，满足了中国对澳大利亚产品的进口需求，给消费者提供了更多的优质进口生鲜商品。这离不开海航冷链为大家提供了这一类的国际服务。”澳大利亚贸易投资委员会、澳大利亚驻华大使馆商务处的商务参赞博涛表示。

根据交通运输部的最新发布显示，我国已规划到2020年，初步形成全程温控、标准规范、运行高效、安全绿色的冷链物流服务体系，“断链”问题基本解决，全面提升冷链物流服务品质，有效保障食品流通安全。针对这一政策，海航冷链副董事长刘原表示，未来2-3年内，海航冷链预计通过业务、机制、模式及平台实现各个业态的协同，打造线上线下运营平台，实现物流网络的全国布局。

面临国内外对于全球健康生鲜需求的爆发式增长，在国家“一带一路”大政方针的背景下，冷链物流产业面临着巨大的发展机遇。在这样一个全新的时代，海航冷链将凭借自身20年行业深耕的积累和沉淀，依托海航现代物流集团的产业集群优势，打造了完善的现代化智慧型冷链物流体系，快速成长为全球化产信融一体的冷链产业集成服务商、生态运营商和投资商。

责任编辑：李明徽；主编：公培佳