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　　张天瑞从加入武警广东总队珠海支队执勤一中队的濠江红色第一天起，就感受到了这里的畔总队珠海支队执勤中队不同。那一天，前哨在“红色前哨连”的连记旗帜下，作为中队授称以来的广东第1302名官兵，他被授予了1302的濠江红色今年虎生肖运程如何战斗编号。

　　濠江之畔，畔总队珠海支队执勤中队“红色前哨石”下，前哨他了解到更多连队的连记故事：

　　这支队伍组建于解放战争的烽火硝烟中，后移防广东，广东挺立特区前沿，濠江红色面对形形色色的畔总队珠海支队执勤中队拉拢诱惑，立下了“心红眼亮骨头硬，前哨香风臭气脚下踩”的连记队训，1964年被国防部授予“红色前哨连”荣誉称号。广东

　　进入新时代，这支驻守在珠海经济特区的部队，依旧忠诚地守望在濠江湾畔，守护着港珠澳大桥的平安顺畅和驻地的安全稳定。

　　“过去老同志用鲜血写下光辉的连史，我们一定要把连史写得更红！”连史馆内，这段由20世纪60年代战士康宝林写下的话语，依旧在一代代官兵耳边回响2生肖马年运势

        武警广东总队在“红色前哨连”开展港澳青少年进军营活动。图为刺杀操表演。南方日报记者 张冠军 通讯员 刘佳良 摄

　　筑牢防线??

　　已举办130余期“红连讲堂”

　　2024年，是“红色前哨连”授称60周年，这一年，中队翻新了荣誉室，新建荣誉室面积是老荣誉室的4倍有余，图文史料也比以往翻了几番，挑选一名合适的讲解员成了眼前的难题。

　　“我想试试。”张天瑞主动请缨。他把自己关在荣誉室内，对着这些历史资料一遍又一遍研究。

　　以少胜多的战斗英雄张继、挥舞大刀冲入敌阵的独胆英雄尚其山……这些文字图片默默诉说着历代官兵的事迹，“红色前哨连”和“猛打稳守英雄连”两面旗帜鲜红如血，格外引人注目。

　　“中队的‘传家宝’不只是荣誉室里展陈的文物，还有那些跨越时空的精神传承。”在张天瑞看来，“除了把故事讲好，麦玲玲2025年兔年运程属牛2025更要把传统讲好。”

　　早在20世纪50年代，连队便以“一把柴刀用三代”的精神曾闻名部队。一把普通的柴刀，传了几十年，原来宽15厘米，到第三代人手里，已经磨成了六七厘米。

　　后来中队驻守特区一线，又经常面对利益诱惑。被授予“守边英雄”荣誉称号的战士梅开春，拒贿10多万元，被歹徒开枪杀害，血洒边关。有“边防猎鹰”之称的李文浪，拒贿18万元，擒获“飞天大盗”……官兵拒腐防变的防线始终坚固如磐，用实际行动诠释着《忠诚铸就钢铁防线》的连歌。

　　如今，每逢重大任务和重要时节，中队都会开设“红连讲堂”，让官兵上台回顾光荣队史、分享学习体会、提振军心士气。指导员陈振炜告诉记者，“红连讲堂”最早源于上世纪50年代中队开展的“时事政治教育”，2010年由第25任指导员陈大海正式命名为“红连讲堂”，并结合授称46年纪念活动正式开始第1期，至今已举办130余期。

　　续写荣光??

　　建队以来涌现功臣上百名

　　2022年3月，服役6年的张芳灿调到“红色前哨连”报到第一天就参加了中队组织的“红连讲堂”。当天，联合国“和平荣誉勋章”获得者、老中队长庄超再次回到中队，与官兵们聊起了荣誉背后的故事。

　　2006年，庄超军校毕业后来到“红色前哨连”。听闻部队将抽选人员参加海外维和任务，他第一时间递交申请书。经过严格选拔，他如愿最终入选。在8个月时间里，庄超和战友克服重重困难，创造了“无一伤亡、无一违纪、无一退返”的纪录。

　　听着老队长的讲述，张芳灿不禁扪心自问：“争当打赢尖兵，我，练过硬了吗？”自此，张芳灿一头扎进训练场，一个个内容去研究，一条条线路去摸索，在总队武教头的比武中，一举斩获第一名。同年，张芳灿又参加总队“三会一好”优秀政治教员比武，从58名选手中杀出重围，获得三等奖。

　　“编号本身并没有意义，是‘红连’一茬茬官兵争取的荣誉赋予了它时代的内涵”，张芳灿说。

　　建队以来，中队先后被共青团中央评选为“青年文明号”，被武警部队表彰为“先进基层党组织”，荣立集体二等功3次、集体三等功20次。涌现出一等功臣2名、二等功臣22名、三等功臣129名，并有1人获授荣誉称号。

　　今年年初，退伍老兵莫振华回到中队参观荣誉室，看到武警部队“先进基层党组织”奖牌时，思绪又回到了获奖那天。

　　那本是中队庆功的日子，中队上下喜气洋洋。然而指导员陈振炜却突然泼了一盆冷水，“很多问题还藏在暗处，现在开庆功宴还为时过早。”

　　在陈振炜的倡议下，中队党支部决定把“庆功会”变成“揭短亮丑会”，人人上去讲问题、个个都要给支部“把把脉”。

　　“这是中队创先争优、为先进‘保鲜’的秘诀之一！”陈振炜告诉记者，1964年中队被授予“红色前哨连”荣誉称号时，大家围着奖牌照了张合影，把奖牌迎进荣誉室，紧接着党支部就利用两天时间开展“防骄破满”教育和“揭短亮丑”活动，查找出20余个问题，制定30多条整改措施，写到黑板上、放在门厅里，警醒官兵“攀登向前创新高，止步回头是深渊”。

　　正是凭借着这份清醒，中队才斩获一个又一个荣誉。

　　数让营房??

　　见证守护港珠澳大桥建设

　　从拱北口岸出发，沿着情侣南路一路向北，直到港珠澳大桥施工便桥南桥头，便到达了执勤一中队原1号哨位，哨位旁的巨石，4个红色大字格外醒目：红色前哨。

　　“港珠澳大桥开工建设时，作为当时的唯一陆路通道，大量建筑材料从施工便桥不断地运输上桥。立足保障大桥施工建设，中队主动将1号哨前置到施工便桥桥头。施工单位为感谢中队官兵对守护大桥作出的贡献，便把这座石头送到哨位。”虽未经历过那段时光，但张天瑞依旧从战友口中听到过这块“红色前哨石”的来历。

　　而作为亲历者的“红色前哨连”第20任中队长庄超，则对另一段故事印象深刻。

　　2009年12月，港珠澳大桥正式开工，附近租不到地方建设施工板房，中队主动从营区划出一部分，借给建筑工人。

　　2012年12月，紧靠拱北口岸的中队1.7万平方米营房用地又被全部划入大桥建设区域，需要官兵们暂时搬离。接到命令后，官兵们二话不说，无条件让出营房，打起背包集体搬进20世纪80年代修建的一座旧营房。

　　入驻第一天，中队官兵便布置好荣誉室。在寒风呼啸中，喊出了“争取时间、安营扎寨”的口号。不出半个月，干净的路面、明亮的门窗、整洁的操场就呈现在众人面前。

　　庄超说，原来中队营区在海边，上岗执勤来回走路半个小时就够了，搬迁后路上堵车时要一个多小时才能到达哨位，“虽然苦点累点，但战士们都说，只要大桥能如期完工，一切都值得”。

　　那些年，珠澳口岸人工岛填到哪里，中队的哨位就推进到哪里，遂行任务也随之延伸到哪里。官兵们每天在工地执勤的时间都在10小时以上。

　　除了主责主业外，大桥施工期间，成千上万的工人来自天南海北，遇到有人吵架，官兵们会主动过去劝解；看见有人行李多，赶紧上前搭把手……“有一年春节前，每天有3万来人、1000多辆车进出施工便桥上岛施工，导致交通十分拥堵，我们赶紧安排官兵配合交警部门开展交通疏导。”时任指导员邓伟强说。

　　“部队对我们既严格又关心，大家安全感很强！”中交集团第四航务工程局澳门口岸项目有关负责人感慨地说，“武警官兵为港珠澳大桥通车立下了汗马功劳。”

　　2017年，中队官兵在尚未投入使用的大桥上进行了一次拉练，那是官兵第一次与这座大桥“亲密接触”。在22.9公里的桥面上，官兵们进行了一次往返跑。兴奋之情，让他们忘却了身体的疲惫，满腔的自豪和骄傲让不少官兵放声大喊出来。

　　南方日报记者 汪棹桴

　　通讯员 罗超 廖彬华